2018年8月27日 作者：三河機械 產品咨詢：15315273999
耙式濃縮機是根據重力沉降原理，利用裝在圓槽底部的旋轉耙連續排出沉淀產品的礦漿濃縮設備。耙式濃縮機按其結構特點可分為單層濃縮機、多層濃縮機和高 效濃縮機三類；按其傳動方式又可分為中 心傳動式和周邊傳動式兩類。
耙式濃縮機按其結構特點可分為單層濃縮機、多層濃縮機和高 效濃縮機三類；按其傳動方式又可分為中 心傳動式和周邊傳動式兩類。選礦廠中常用單層中 心傳動式和單層周邊傳動式。根據耙子和傳動機構的支承方式，中 心傳動濃縮機又分為橋式和中 心柱式兩種。周邊傳動濃縮機均屬中 心柱式。
它的特點是用一個橫跨槽體上部的橋式桁架支承傳動機構和耙臂（見圖1a）。濃縮機的主要部件有槽體、給礦裝置、耙臂和耙葉、傳動機構、支承桁架和提升裝置。槽體是用鋼板或鋼筋混凝土建造的一個圓形槽，槽底呈水平（鋼槽）或微傾斜的緩錐狀（混凝土槽）。槽的上部桁架上裝有傳動機構和提升裝置。槽中裝有耙臂，與水平呈8°～15°傾斜。它由蝸輪蝸桿減速機構和立軸帶動沿槽底緩慢旋轉，其外 圍線速度不超過7～8m/min。濃縮機工作時，礦漿沿給礦管或槽給入槽體中 央的給礦筒，筒的下部浸沒于澄清層之下。礦漿從這里沿徑向往四周流動，并發生沉淀作用。澄清液從上部環狀溢流堰流出，沉淀物則借耙葉刮至中 央排礦漏斗，自流或用泵抽出機外。耙葉在運動時對沉淀物施加壓力，有利于擠出其中的水分。當給礦量過多或沉淀物濃度過大時，轉矩指示器發出信號，通過提升裝置提起耙臂，以免燒壞電動機或損壞機件。橋式中 心傳動濃縮機直徑為53m，但一般直徑不超過35m。過大的規格將使桁架費用過高而不經濟。
槽體用鋼筋混凝土建造，槽體中 央有一鋼筋混凝土的支柱，用以代替橋式桁架支承傳動機構和耙子（見圖1 b）；從中 心支柱到槽邊設一桁架以支撐人行道、動力線和給礦管或槽；中 心支柱的底部有一環狀溝槽，用于收集和排出底流產品；底流通過建在濃縮機下面的隧 道用管和泵排出機外。大型中 心傳動濃縮機常采用中空的沉箱式中 心支柱，其內安設底流泵和排礦管道；底流從中空柱內揚送出槽面，再經桁架送到后續作業，節省建造隧 道費用。濃縮機采用錐形滾柱軸承或液壓油膜軸承，以及具有行星齒輪系統的傳動機構。其耙臂連接在一個大直徑的轉籠上，轉籠則支承在中 心柱上端的軸承座中，由傳動機構帶動旋轉。液壓油膜軸承的摩擦阻力非常小，適用于大型設備。中 心柱式中 心傳動濃縮機的直徑在30m以上，規格為200m。直徑100m以下的一般均裝有自動或手動提耙裝置。對于更大直徑，還配有自動潤滑、測壓、測負荷等自動測控裝置。
周邊傳動濃縮機
將傳動機構安裝在沿周邊軌道移動的小車上，借小車帶動耙臂旋轉的濃縮機；有大、中、小各種規格，直徑介于15～198m。按耙臂支承方式可分為鋼桁架支承式和懸臂支承式兩種；前者的傳動架與耙臂連成一體，后者的耙臂完全由懸臂支承。鋼桁架支承式周邊傳動濃縮機的結構如圖2。它采用鋼筋混凝土造的槽體和中 心支柱，與耙臂相連的桁架一端借助于軸承支承在中 心柱上，另一端借助驅動小車上的輥輪支承在環池軌道上，通過傳動機構使輥輪沿軌道滾動并帶動桁架和耙臂旋轉。這種輥輪傳動方式，由于輥輪與軌道間的摩擦力小，容易打滑，只適用于小型濃縮機。中型和大型周邊傳動濃縮機在濃縮池周邊上固定了一圈與軌道并列的齒條，驅動小車上的齒輪減速器有一小齒輪與齒條嚙合以推動小車前進。這種齒條傳動方式，可防止輥輪打滑，特別適用于冰凍地區。周邊傳動濃縮機從耙臂結構的受力情況看比中 心傳動有利，但是難于安裝耙子提升裝置以克服臨時發生的高負荷。
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